一、型号定义
CVM：C = 立式安装；V = 法兰直连输入；M = 独立减速箱（无一体式电机，可自由搭配普通 / 变频 / 防爆 / 刹车电机）
配套机型区分：
CV：整机一体式减速电机；
CVM：单独减速箱体，电机法兰直插安装（包装设备主流选用）
二、核心结构与材质
箱体
CVM1/2/3（出力轴 Φ18/22/28）：ADC12 铝合金，轻量化、散热好；
CVM4/5/6（出力轴 Φ32/40/50）：FC20 铸铁，大扭矩不变形，适合重载输送带、贴标夹持机构。
传动齿轮（斜齿硬齿面）
材质 20CrMnTi 渗碳淬火，齿面硬度 HRC55~62，滚齿精度 4~5 级，啮合平稳、噪音低；
多级斜齿轮集成箱体内部，单台可做到 3~200 超大减速比（高速比款可达 1:1800 定制），无需额外叠加齿轮组件。
密封与轴承
氟橡胶油封防机油渗漏，高精度滚针轴承，整机 IP55 防尘防油雾，适配机油灌装油污车间。
三、标准核心参数（包装产线常用）
适配电机功率：0.1kW~3.7kW（1/4HP~5HP）
减速比：标准 3~200，高速比定制最高 1800
输出轴规格：Φ18、22、28、32、40、50mm（带平键）
输出扭矩：最大 1500N・m，二级传动效率 96%、三级 94%
输出转速范围：6.9~460r/min
安装：立式法兰输出，电机输入端法兰直连，无需联轴器，装配紧凑
工作环境：-10℃~40℃，适配润滑油车间潮湿、油污工况
四、核心优势（对比你之前问的 T 型双联齿轮）
CVM 减速机（完整减速总成）
超大单箱体速比：3~200，多级斜齿轮一体，单台就能实现极低转速、大扭矩；
承载强、抗冲击：铸铁箱体 + 多组斜齿，可长期带动输送带、双侧夹带、顶贴滚压机构；
安装极简：电机法兰直插立式输出，垂直安装适配贴标机、旋盖机立式传动；
免频繁维护：封闭油浴润滑，2000 小时更换一次齿轮油即可；
稳定一致性：多级齿轮缓冲，转速、扭矩波动极小，贴标无错位、旋盖力度均匀。
T 型双联齿轮（单级简易齿轮零件）
仅单级减速（速比 2~5），只能做简易一级传动，速比不够时必须叠加多组齿轮，承载弱、噪音大，多用于小型台式半自动旋盖机头内部微型减速，无法驱动输送带、夹带机构等重载部件。
五、在机油灌装整条产线的应用场景
1. 夹带顶贴贴标机（最常用）
双侧海绵夹带输送驱动：选用 CVM400~750W，速比 30~60，匀速夹持扁机油瓶不打滑；
顶部贴标升降 / 滚压机构：CVM200W 小速比款，精准控制顶标下压力度；
分瓶螺杆、输送带主传动：CVM750~1500W 大扭矩铸铁款。
2. 半自动机油灌装机
输送辊道、进瓶分瓶机构立式驱动，立式法兰安装节省底部空间。
3. 半自动旋盖机（流水线全自动款）
整机旋盖主轴减速，替代多组 T 型双联齿轮，扭矩更稳定，减少裂盖、滑盖故障。
配套辅配搭配
气源：整机气缸共用气动二联件稳压；
电控：统一接入XL-21 动力柜，可搭配变频电机调速，适配不同产量；
润滑：设备内部微型减速用 T 型双联齿轮，外部重载输送统一用 CVM 减速机。
台湾隆兴变频器、台湾赛福SKD间歇分割器、微型减速电机
华一自动化技术是一家经营工业传动及控制部件,并提供工业传动与控制技术服务,公司代理品牌：台湾城邦、赛福SKD、隆兴、潭子、HIWIN、统信、CTC等。专业提供传动与控制系统领域内精密部件，整合成精良一体自动化系统。现已成为台湾城邦、SKD、隆兴大陆地区战略合作伙伴。是装备制造业知名供应商。
