微型减速电机主要由电机和减速齿轮箱组成，其不同部件所使用的材质一般如下：
电机轴
优质碳钢：如 45 号钢，价格便宜，采购方便且易于加工，是目前行业使用较为广泛的材料，但容易生锈，使用时需额外涂敷防锈油.
不锈钢：包括美标416不锈钢、420 不锈钢、303 不锈钢等。美标 416 不锈钢国产最为接近的材料是 y1cr13，美标 420 不锈钢国产最为接近的材料是 2cr13，这两种不锈钢不易加工，不适合加工带复杂特征的情况，但耐腐蚀性较好，使用也较为广泛 。美标 303 不锈钢价格较贵，特点是材料比较软，易于加工成复杂形状.
合金钢：具有良好的综合机械性能，可根据具体的使用要求添加不同的合金元素来改善性能，如提高强度、韧性、耐磨性和耐腐蚀性等，适用于对电机轴性能要求较高的场合.
渗碳钢：通过渗碳处理可在表面形成一层高硬度、高耐磨性的渗碳层，而心部仍保持良好的韧性，能够承受较大的冲击载荷，常用于需要传递较大扭矩和具有较高耐磨性要求的微型减速电机轴.
齿轮
工程塑料：常见的有 PA66、POM、PA12、TPEE、Z33 等。其中，PA12 和 TPEE 齿轮太软扭矩太小，耐磨性不够，在 60 摄氏度以上时扭力下降比较快；POM 和 PA66 齿轮的耐腐蚀性不够，POM 齿轮和注塑功能件还易磨损粉屑化，而 Z33 材料作为强韧耐磨型工程塑料，具有耐磨、静音、耐腐蚀、强韧且不受水份影响等优点，在齿轮应用上表现较为突出.
铜合金：如蜗轮轮缘材质可采用锡青铜（ZQSN10-1），具有良好的耐磨性、减摩性和自润滑性，适用于蜗轮等需要相对高速运转且对耐磨性要求较高的齿轮部件.
钢：包括低碳钢、中碳钢、合金钢等，具有较高的强度和韧性，能够承受较大的载荷，但相对较重，常用于对强度要求较高的齿轮.
壳体
铝合金：是一种轻质、高强度的材料，具有良好的导热性能和抗腐蚀性能，制造工艺较为复杂，成本较高，适用于一些对重量有要求、散热性能好且功率相对较高的微型减速电机。如 nmrv（025-090）蜗杆减速机壳体常选用铝合金压铸壳体.
铸铁：具有良好的机械性能、耐磨性能和抗腐蚀性能，制造工艺简单，成本较低，适用于一些低功率的减速机。如 nmrv（110-150） worm 减速机壳体常选用灰口铸铁铸造.
塑料：是一种轻质、耐腐蚀的材料，具有良好的绝缘性能和防水性能，制造工艺简单，成本较低，适用于一些小功率、对绝缘和防水有要求的微型减速电机，如一些用于玩具、小型家电等产品中的减速电机.
不锈钢：具有良好的耐腐蚀性能和美观性能，制造工艺较为复杂，成本较高，适用于一些对外观要求较高、工作环境恶劣，如潮湿、有腐蚀性的高端微型减速电机.
台湾隆兴变频器、台湾赛福SKD间歇分割器、微型减速电机
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